10月12日,当代安培科技股份有限公司宣布投资320亿元,用于涉及废旧电池材料回收的产业园项目。五十二天后,工程正式开工,创下了“宜昌速度”。这一消息再次激起了市场对动力电池回收市场的热情。今年,我国迎来了第一批动力电池报废高峰。数据显示,到2020年,退役总量将超过20万吨,到2025年,这一数字有望上升至78万吨。不久前,在工信部召开的“十四五”专题会议上,新能源汽车动力电池回收再次被提及。
企业调查数据显示,今年上半年动力电池回收相关企业登记量同比增长2611.2%。虽然各路资本竞相布局,但现实市场良莠不齐:合格的“正规军”物资不够吃,市面上90%的电池不翼而飞,最终流入黑作坊。“整个市场处于‘初期混乱’状态,行业标准正在建设中,法规和监管也在完善。正规企业在价格上无法和小作坊竞争。”郭萱高科技电池回收项目主任刘东在接受《汽车产经》采访时说。
5、锂电池哪里回收?你好!楼主,你在哪里?有多少?锂电池没有回收价值。可以和废电池一起处理。现在,大多数社区都有废旧电池的集中收集场所。可以问小区物业。从目前的技术来看,如果废旧锂电池的可用性很小,没有特别的技术可以发挥更大的作用;由于废旧锂电池中含有重金属和化学成分,必须对其进行特殊处理,防止环境污染。目前技术还不太成熟。
6、废旧电池,新能源汽车背后的千亿市场2020年,各大新能源车企都迎来了创纪录的销量,与此同时,电池厂商市值飙升,当代Amperex科技有限公司市值一度突破1万亿元。本月,湖南邦普回收科技有限公司发生爆炸事故,将当代安培科技有限公司市值“炸”掉200亿元。作为当代安普科技有限公司的重要子公司,湖南邦普是中国最大的废电池回收基地,年处理废电池总量超过6000吨。这也是一个千亿的市场。
然而,在新能源汽车快速增长的背后,有一个极其棘手的问题,就是如何消化大量退役的动力电池。基于2014年前后新能源汽车的大规模推广应用,预计2020年左右是这批汽车动力电池的淘汰高峰期。这个市场有多大?相关机构预测,2020年我国动力电池报废规模将达到24万吨,2025年将达到78万吨。新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角、珠三角地区,2021年前累计报废汽车数量将超过35GWh,未来5年这一数字将达到280GWh。
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