纸板切割机及价格表，加工卫生纸的复卷机和切割机大概多少钱还有大轴纸一吨多少钱啊

本文目录一览

1，加工卫生纸的复卷机和切割机大概多少钱还有大轴纸一吨多少钱啊
2，纸箱切割定制厂需要些什么机器
3，纸箱用什么机器切割最好最快
4，养花工具多少钱
5，地面砖颜色怎么选择
6，哪里有古帆船的制作方法

1，加工卫生纸的复卷机和切割机大概多少钱还有大轴纸一吨多少钱啊

你好。加工卫生纸需要一整套的卫生纸加工设备，包括复卷机，切纸机，封口机。厂家都是成套出售的。最常用的型号就是1575和1880型号的。价格就是3万到5万多之间。大轴纸就是5000多到8000多之间。

一般3-5万大轴纸我厂半木的现价是5900再看看别人怎么说的。

加工卫生纸的复卷机和切割机大概多少钱还有大轴纸一吨多少钱啊

2，纸箱切割定制厂需要些什么机器

办纸箱厂需要纸箱印刷开槽机打钉机新机10万上下 2手3到10万不等纸板在纸板厂购买刚做应该是用现金购买时间久了可以欠一个月卖出去成品一般要1到3个月结款纸板价格按的是平方一般在2元上下 3到4元也不少主要按材质算平方老师工资5000 打钉4000 自己送货一般利润每只纸箱5毛到几元不等看你客户与自己能力另外机器我这里有威信18858844555 不懂随时问我

纸箱切割定制厂需要些什么机器

3，纸箱用什么机器切割最好最快

？纸箱是应用最广泛的包装制品，按用料不同，有瓦楞纸箱、单层纸板箱等,有各种规格和型号。纸箱常用的有三层、五层，七层使用较少，各层分为里纸、瓦楞纸、芯纸、面纸，里、面纸有茶板纸、牛皮纸，芯纸用瓦楞纸，各种纸的颜色和手感都不一样，不同厂家生产的纸（颜色、手感）也不一样. 激光切割机应用激光、精密机械、计算机控制等技术汇集一体加工模切压痕板。操作中，只要把待模切产品的图样、纸板厚度等参数输入计算机，便可控制底板制作，使底板按照所需板图样在激光束下自动移动进行切割作业。激光切割机制作模切板的优点；1、速度快、耗时少，相对手工制板可提高工效几倍至十几倍。2、质量好、精度高，激光制作模切板由计算机控制，精度可达±0.05MM，方便复杂图形的加工，对于异型板、多联板及一刀分两色、两边无杂色的模切板，用于传统工艺制作非常困难，而激光切割机的累积误差菠，制成品非常精美。3、重复性好，计算机编制的切割程序可以存储，大批量生产时，需要多块相同的模切板时，只需调出程序再切割即可，而传统工艺无法办到。(编辑：吴云麒)

纸箱用什么机器切割最好最快

4，养花工具多少钱

18元

那东西没用了,没浪费钱了

洒水壶两元，小铲子3元，肥料1元，花盘看个人喜欢了，不好论价的，这是养花的最基本工具了。

洒水壶5-10元，小铲子3-5元，肥料2-3元不等

喷壶、花肥

喷壶：喷壶是花卉栽培的必备工具，用它来浇灌盆花、苗床，清洗叶面等。喷壶一般有大、中、小三种，购买时可根据实际情况及种花的多少来选择。喷头分粗眼和细眼两种，每把喷壶上应各配一个。粗眼喷头用于喷洒叶面和降温增湿，细眼喷头供播种和扦插苗床使用。　　浇水壶：一般用白铁皮制成，主要是给盆花浇水用。制作时要大小适中。　　花铲：主要是移植花苗及上盆、换盆和铲除室内地下杂草用。树枝剪：主要是供木本花卉修剪、嫁接和扦插繁殖用。普通剪子：主要是供草本花卉修剪、整形和扦插繁殖用。　　小手锯：主要供较粗的木本花卉截干和嫁接繁殖用。　　嫁接刀：常用的有劈接刀、切接刀和芽接刀三种。　　环剥刀：用于花木的高枝压条。　　铁丝钩：主要用于花卉盆面上肥和给盆花松土，一般多用8号铝丝自制。　　镊子和小竹片：主要用于幼小花苗移植上盆。镊子还可用于人工授粉。　　温度湿度计：主要用于观察盆花周围及温室内的温湿度。　　土温表：测量繁殖床和盆土温度用。　　喷雾器：主要用于防治温室花卉的病虫害，常用的有压缩喷雾器、单管喷雾器、背式喷雾器和超低量电动喷雾器。　　铁锹：主要用于翻地、配制培养土用。　　水桶：配制药液和使用单管喷雾器时盛药液用。　　刷子：要配有大、中、小三种刷子，也可用大中楷毛笔代替。主要用于清洗花叶和给花卉涂药。　　黑罩子：为了使一些短日照花卉提前开花，供节日陈设，必须提前对它们进行短日照处理，把它们每天的光照时间缩短。制作时先用木板做成框，蒙上黑红二层厚布，必须保证没有微光透入，如果遮光不严，可增加黑布的层数。也可用黑色纸板、黑色塑料薄膜制作。

5，地面砖颜色怎么选择

要是得安护栏的话，记住要先安，然后再看光线。安完护栏前后光线差不少呢，具体说一下地板砖颜色的搭配小诀窍。一、客厅瓷砖颜色客厅是家庭中接待来访客人的主要场所，可以说是一个家庭的门面，宽敞明亮的室内环境会让来客觉得舒适，浅色地砖易于让环境变得比较明亮，因此客厅瓷砖的颜色最好是选择浅色，如白色，浅米色，纯色或略带花纹等等，但是最近一项研究证明瓷砖颜色如果太亮，长时间居住其中的人容易产生白内障，因为瓷砖颜色的光亮度太高，容易造成其对光的反射系数变高，比毛面装饰物的反射系数高出10倍左右。长时间在白色光亮污染环境下工作和生活的人，视力会急剧下降，白内障的发病率也高达45%，同时容易使人出现头昏、心烦、失眠、食欲下降、情绪低落、身体乏力等类似神经衰弱的症状。因此在瓷砖颜色选择浅色的同时最好选择哑光砖，对人的健康有利。二、厨房瓷砖颜色由于厨房里平常要炒菜、炖汤等，温度比较高，因此厨房瓷砖的颜色最好选择浅色中的冷色调颜色，如白色、浅绿色、浅灰色等等。并且在厨房做饭时人容易感到沉闷，浅色调的瓷砖颜色会使人感觉空间扩张了，比较不容易感到压抑。三、卫生间瓷砖颜色以前的卫生间瓷砖颜色好像都是单调的白色，单调的白色容易使人视觉疲劳，因此现在很多人装修卫生间时选择用多种颜色的瓷砖来装饰卫生间，但是在多种颜色搭配的时候，需把握好一定的颜色搭配技巧，否则会弄巧成拙。卫生间中瓷砖的颜色需与卫生间三大件的颜色相搭配，这样才能显示出好的整体效果。一般来说洁具三大件的颜色选择是一致的，并且研究表明，一个房间内的颜色最好不要超过三种，否则容易使人产生眼花缭乱之感，如果洁具三大件的颜色是深色的，瓷砖的颜色可以选择浅色、同类色来搭配；如果洁具三大件的颜色是浅色冷色调颜色，那么瓷砖的颜色最好选择深色或者浅色暖色调的颜色来搭配。总之，卫生间瓷砖的颜色一定要和洁具三大件的颜色相适宜，否则就会破坏整体效果。

地砖一般指瓷砖，瓷砖是一种陶制产品，由不同材料混合而成的陶泥，经切割后脱水风干，再经高温烧压，制成不同开头的砖板。它主要应用于卫浴间、厨房、阳台的墙面和地面。 　　瓷砖的分类 　　瓷砖按工艺不同通常分为釉面砖和通体砖等。 　　①釉面砖是由瓷土地经高温烧制成坏，并施釉二次烧制而成，产品表面色彩丰富、光亮晶莹。 　　②通体砖（市场里又叫玻化砖、抛光砖等）是将岩石碎屑经过高压压制而成，表面抛光后坚硬度可与石材相比，吸水率更低。 　　常用瓷砖的种类 　　一般常见的包括马赛克、高温砖、过底砖等。 　　1、马赛克马赛克的体积是各种瓷砖中最细小的，通常俗称为块砖。一般只是用来铺砌家居中的厨房、浴室等，因其面积小巧，铺砌作地板，不易让人滑倒，特别适合湿滑环境。 　　2、高温砖高温砖是以高温高压制成的瓷砖，较普通用来铺地的瓷砖具有更高的抗磨损能力。一般高温砖的表面都相当光滑，但品质佳的砖面，经过特别处理，即使沾水，也不容易滑倒。 　　3、过底砖大多数的瓷砖由釉彩与砖板组成，若质料不佳或长期磨损，表面的釉便会刮花或脱落，露出底层砖板，无法修补。过底砖就弥补了这一缺点，这种砖是整块以同一材料制成，不分底层、表层，即使遭到刮割磨损，也不会露出另一种颜色的物料，影响美观；而且这种砖的抗磨损能力也相当强，适合用作走动量高大的场所。 　　瓷砖的环保指标 　　根据国家环保标准，装饰材料放射性水平划分为三类 　　1、a类装饰材料装饰材料中天然放射性核素镭-226、钍-232、钾-40的放射性比活度同时满足1ra≤1.0，1r≤1.3要求的为a类装饰材料。a类装饰材料产销与使用范围不受限制。 　　2、b类装饰材料不满足a类装饰材料要求但同时满足1ra≤1.3，1r≤1.9要求的为b类装修材料。b类装修材料不可用于1类发用建筑的内饰面，但可用于是类民用建筑的外饰面及其他一切建筑物的内、外饰面。 　　3、c类装饰材料不满足a、b类装饰材料要求但满足1r≤2.8要求的为c类装修材料。c类装修材料只可用于建筑的外饰面及室外其用途。 　　注：ⅰ类民用建筑：如住宅、老年公寓、托儿所、医院和学校等。 　　ⅱ类民用建筑：如商场、体育场、书店、宾馆、办公楼、图书馆、文化娱乐场所、展览馆和公共交通等候室等。 　　选购瓷砖需考虑的因素 　　1、选择消费者满意或售后服务信得过的家居市场。 　　2、要货比三家，对同一款式、同一品牌的商品，要从质量、价格、服务等方面综合考虑。 　　3、向商家索要产品环保材料检测报告。 　　4、外观质量依国家标准，瓷砖分为优级、一级、二级和等外共四级，外观质量可通过看来判别定。外观方面的问题主要有： 　　①色差同一种品名的砖与砖之间有没有颜色深浅的差别很重要。 　　②大小片同一种品名的砖与砖相应的边长度不一致，为大小片。 　　③大小头同一块砖对边长度不一致为大小头。 　　④变形如边不直、翘曲等。 　　⑤表面质量有缺陷，如釉面不平、针眼、落渣、掉角等。 　　5、吸?品质高的瓷砖，吸水率很低。吸水率较高的瓷砖由于较容易吸水，经冷缩热胀后便会导致瓷砖表面龟裂及整块瓷砖剥落，若瓷砖没有注明吸水率，则可用茶或水滴在瓷砖的背面，数分钟后视察水滴的扩散程度，越不吸水，即表示吸水率低，品质较佳。 　　6、瓷化程度可敲击倾听声音是否清脆，声音越脆，即表示瓷砖的质地密度高，硬度较佳。并可以硬物刮擦砖表面，若出现刮痕，则表示施釉不足，表面的釉磨光后，砖面便容易藏污，较难清理。 　　7、花色图案花色图案可根据个人喜好决定，选择时注意瓷砖色调搭配和单花、组花的配套。 　　8、发票、合同上必须注明瓷砖的名称、规格、数量、价格、金额。 　　9、了解主办单位及厂家的名称、地址、联系人、电话，以便发生质量问题能及时联系解决。 　　选购瓷砖需考虑的因素 　　1、墙面瓷砖的铺设要点 　　①基层处理时，应全部清理墙面上的种类污物，并提前一天浇水湿润。如基层为新墙时，待水泥砂浆七成干时，就应该进行排砖、弹线、粘贴墙面砖。 　　②瓷砖粘贴前必须在清水中浸泡两小时以上，以砖体不早泡为准，取出晾干待用。 　　③铺粘时遇到管线、灯具开关、卫生间设备的支承件等，必须用整砖套割吻合，禁止用非整砖拼凑粘贴。 　　2、地面瓷砖的铺设要点 　　①瓷砖在使用前要浸水半日，以砖体不早泡为准。 　　②厨房、卫生间应有流水坡度，不积水，水不倒流。施工中破坏原防水层的，须做防水处理，积水12小时试验无渗漏。 　　③地砖铺设完成后，要用纸板等覆盖砖面，并至少要在24小时后才能在砖面上行走。 　　验收地砖铺设质量 　　1、铺贴必须牢固，无歪斜、翘曲，无空鼓。 　　2、整体表面平整，平整度误差符合允许偏差要求。 　　3、接缝应填嵌密实、平直、宽窄均匀、无明显错位。   参考资料： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.51ajia.com%2funiversity_furniture.aspx" target="_blank">http://www.51ajia.com/university_furniture.aspx</a>

6，哪里有古帆船的制作方法

别人做的，你借鉴一下，我做过相似的，不错这个很难说过程非常复杂与繁琐我曾经就自己做过个五月花足足花了我一个月给你个网站吧那上面有些资料下面是我复制的一篇有关航模制作的过程虽然我当时不是这样做的但是可以借鉴下嘛制作一艘具有一定难度的精品舰船模型，就其全过程的内涵，可归纳为以下：人、机、料、环、法四要素。人：参与制作船模的人员。应该掌握：过程管理、计算机CAD制图、工艺加工、机械动力、电工电子、材料应用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表达、成本核算等基础知识和基本技能。这往往是通过船模队（工作室）人员的素质结构和组合来实现。机：拥有制作船模的专用设备和机具。这是解决制作难度问题和保证作品工艺水平的重要手段。从某种角度讲，精巧细腻的作品，是手艺发挥和工具能力的表现。一般情况下，应事而宜，逐步完备。料：制作船模的材料。现代船模制作材料选用面很宽，可以不拘一格，充分发挥创意。但选材的四原则仍然是：成本低、易加工、品相高、质感仿真强。到目前为止，木材仍然是船模制作的基本材料。比如：竞速类船模，为了尽量提高航速，常选用轻质的梧桐木制作船体结构；自行类舰船模型，为了体现船体曲面品相，常选用弯曲性能和加工性能较好的红松木或银杏木；仿真类西洋古帆船模型，为了提高收藏价值，充分表现欧美古朴典雅的艺术文化，常选用木性稳定、色质匀纯、纹理细洁的名贵木材制作船体和装饰雕刻，追求作品的品相和可收藏性。环：制作船模的环境。船模工作室或船模工作台的布置合理巧妙，直接影响船模制作的效果。一般情况下，应地、应人、应事而宜。所要遵循的基本原则是：劳作方便舒适、物品定置摆放、外界联络便捷。具体的装备设施条件，尽可能具备：资料存放柜；作品陈列柜；配备必要设备机具的工作台；水电、照明、空调、电脑、电话、吸尘设施；消防急救措施等条件。法：船模制作的管理方法。随着现代管理学的成熟应用。现代船模制作，无论是业余，还是专业，都非常注重过程管理。在国外，一艘精品船模的制作前，首先需要规范地编制《船模制作指导书》，强化船模制作的过程管理。《船模制作指导书》的基本内容由：作品制作等级缮定书、制作项目规划预算书、图纸资料、材辅料计划、制作工艺单、工时进度表、试验纪录、对外联络备忘、费用支出日记、作品宣传文件等十项组成。《船模制作指导书》对于船模制作者的作品制作、参赛活动、商务洽谈，都有十分必要的作用。 1.将图纸或根据照片的样子进行1：1放样板。一般需要主甲板，船底轮廓板和船尾板。 2.将三板固定在平板玻璃上，作为船体基本轮廓。 3.将石蜡凡士林和滑石粉按1：1：3混合，石蜡比例多油泥硬，做出的模子硬度高光洁，凡士林比例多油泥软，便于制作。比例没有绝对的要求，可根据自己的喜好而定。 4.将配比好的原料加温混合融化。一般不要直接在火上加热，这样容易烧焦，可采取大锅套小锅隔水加温。 5.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。 6.船体轮廓做出以后，就将油泥糊在上面，这道工序和雕塑差不多。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。 7.精加工这道工序和雕塑差不多，需要技术和耐心。 8.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。油泥糊完以后就开始粗加工，一般采取刀刮，模型刨子刨，加工出基本形状来。 9.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。 10.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。 11.基本成型 12.精加工用的工具 13.经过精细加工以后的阳模。 14.在进行石膏浇注前，用地板蜡在阳模表面进行打蜡，反复进行3-4次，表面越光亮越好，便于起模。 15.用医用中硬石膏，不要用特硬石膏，因为中硬石膏初凝时间比较适中。 16.将模具用三合板围起来。 17.石膏与水的比例为1：1，冬天适当减少水的比例，夏天适当增加水的比例。石膏与水搅拌要迅速，时间控制在一分钟之内，这时的石膏似粘稠的液体，可以用水瓢舀着向模具里倒，倒的顺序先四周后中央，浇注用迅速，时间一长石膏就会凝固。石膏浇注完成后，可以用油灰刀将四周的石膏适当地向中间堆积，就象船底的形状。 18.石膏浇注完成后，可以用油灰刀将四周的石膏适当地向中间堆积，就象船底的形状。 19.起模的时间一般在浇注后20-30分钟，这时石膏有点微热。 20.起模的时间一般在浇注后20-30分钟，这时石膏有点微热。起模的时候将船体底朝下平放在沙发等软垫上，手拿玻璃从四周分别轻轻地向上抬，看到四周的石膏都可以脱离石蜡后，就将玻璃整个抬起，如果脱离的好，石蜡阳模还是完整的。 21.船体阴模完全干透后就可以进行玻璃钢制作了。首先在干透的船体阴模表面打蜡3-4次，其次选择合适的天气，一般要求气候干燥，气温30度以上的夏天比较合适，如果有烘箱就另当别论了，再者选择环氧树脂和玻璃丝布。 22.玻璃细布要选择织地较密且较软的。 23.用环氧树脂+二丁脂（增塑剂）+乙二胺（固化剂）按100：12-20：8-12比例进行调和，一层环氧树脂一层玻璃丝布，船底3-4层，船面2-3层，浇注后的船体厚度在2MM左右。浇注完成后在强烈的阳光下暴晒4-6小时，或在100度的烘箱里加温固化2-4小时。 24.浇注完成后在强烈的阳光下暴晒4-6小时，或在100度的烘箱里加温固化2-4小时。然后进行玻璃钢脱模，修边，上下对合拈接。 25.大功告成

制作西洋帆船模型，首先要制作船体，制作模型和造真船一样，只有完成了模型船体，才能进行舾装，安装桅、桁及帆装和甲板上的其他设备零件，模型船体制作的好坏直接影响着整艘模型总体质量的优劣，如果你想制作完成一艘好的船模，让她成为你的“得意之作”，那么你从制作模型船体开始就要严把“质量关”。　　模型船体的制作方法有多种，以下将向船模爱好者介绍几种主要的制作方法，制作者可据自己所选图纸、能够找到的制作材料及所拥有的工具来选择。　　一、实木船体的制作　　利用整块实心木头来制作船体，按照图纸进行船体外表面的加工，不制作船体内部构架及设备。制作步骤如下：　　1.画线与木坯粗加工　　(1) 先从图纸上量出船体的长度、宽度及高度，然后寻找适合于该长方体的木料(应含有一定的加工余量)，将长方体木料修整刨平，按木材的纵向长度与宽度画出中心线(即型线图中的中纵剖面)，并按型线图画出肋面线，所画肋面线的多少视制作的需要而定，所取肋面线越多，模型船体越逼真准确，通常因为船首尾线型变化大，故首尾可适当多画几道肋面线。　　(2) 根据船模型线图中的半宽水线图将船模的最大水平轮廓线绘于长方体木料上面。　　(3) 将船模型线图上的船模最大侧轮廓线绘于长方体木料的两个侧面。　　画此两面图的要点在于量定各点之间的连接，船模和真船一样，绝大多数情况下，连接各肋骨面间的水线均为曲线，而不能采取两点之间直线最近的办法来连接，那样做会在水线上形成很多拐点，通常都采用船用曲线板或一般曲线板及万能蛇尺等画曲线的专用工具来描绘，但在一般爱好者手中大多没有此类工具，可用细长的木条来代替，木条的横截面最好在3×3毫米以下，以弹性较好的松木条最佳，描绘时将木条慢慢弯曲使之与确定的各点吻合，为固定木条可用重物压住或采用大头针钉住，如果木条一次弯曲不过来，与使用曲线板一样，可分几次弯曲描绘，但必须注意整条曲线的光滑。　　(4) 利用刀、铲等工具将轮廓线以外部分切割去，即得出船体的木坯形状，但这样的木坯尚需要细加工才能做出图纸所示形状的船体，这就需要制作一套肋骨面样板。　　2.肋骨面样板的制作　　要制作出符合船模型线图要求的模型船体，必须制作船模肋骨面样板，制作肋骨面样板的材料通常采用金属薄板或胶合板，以马口铁和三层板为多，条件不具备时亦可使用硬纸板代替，不论哪种材料制作都要求板面必须平整不变形，因为板面的平整直接影响到肋骨样板的准确度，具体制作方法如下：　　(1) 从船模横剖面图上将需要的肋骨剖面用复写纸复写绘在板材上，除个别情况外，船体一般是左右对称的，因此我们描绘和制作肋骨样板通常从船体型线图量取中心线一侧的半宽即可。　　(2) 沿描绘好的船体肋骨曲线用工具将曲线内侧部分切割去，在切割时应注意沿肋骨曲线为下一步研磨细加工留出一定的余量，切不可越线切割伤及肋骨曲线形状，但所留加工余量应尽量小。　　(3) 用砂纸或锉刀精修肋骨曲线，反复研磨与检查校验，使各肋骨面曲线与图纸要求完全吻合，并在样板上标注肋骨的号码，以备使用。　　3.船体木坯画线　　在加工船体木坯前画于长方形木块上的肋骨站线与船侧轮廓线在加工过程中会部分被切除或磨损，就需要再次描绘于木坯上，以备利用肋骨样板测量加工船体。　　4.进行船体加工　　利用铲刀、凿、鸟刨及研磨用工具与材料等对船体木坯进行铲凿及研磨加工，凿铲与打磨过程中应经常用肋骨样板进行测量校验，直到船体各肋骨面与相应的肋骨样板完全吻合为止。　　通常为了加工方便，突出船体的龙骨与首尾柱在船体做完后另行安装上去，这是因为在磨削船体时，要保持龙骨、首尾柱的尺寸不受影响和不使之受到损伤是极为困难的，采取船体加工好后另行安装龙骨等构件既能保证质量又节省工时。　　实木船体制作方法是最简单的方法，其优点在于当船模总尺度不太大时容易获取所需的方木。因为只进行船体外表面加工，制作起来也比较简单容易。但这种方法也存在一些缺点：首先是木料必须彻底烘干，这是为了防止在制作过程中和模型完成后船体开裂。实木船体其实心横截面积大，木材不易脱水烘干，制作好的船模常会由于时间的推移而开裂，而进行修补又很困难，其次是船体重量较大，因为是采用实心木头，当模型尺寸较大时要找合适的材料比较困难，船体重量过大不仅制作搬动困难，而且外出参加竞赛时运输不便，木材利用率低浪费也较大，因此本方法只适用于取材方便的初学者而且制作不太大的模型时使用。　　古帆船模型很多都具有高于上甲板的首尾楼，制作者可将船体与首尾楼等连在一起切割制作出。另外在两舷利用薄木片制作舷墙及炮窗等，然后粘贴上去。　　二、实木挖凿空心　　船体的制作　　这种船体外表面制作方法与实木船体制作方法完全相同，只是为了减轻模型船体重量，在加工好船体外表面后将船体内木材挖凿出来，形成一个有一定厚度的船壳，大多数采用木工摇钻来钻孔，用尽可能大的钻头钻孔，孔与孔之间尽可能排列紧密，钻孔的深度一定要计算好，以防止将船底钻穿，常用的方法是在钻头上量出拟钻进的深度用颜色标出明显的记号，当钻深到颜色标记处即停止下钻，然后将钻孔之间的木材用凿子凿通并铲出，即制成了挖空船体。在挖凿船体时有几点必须注意：　　(1) 船壳必须保留一定的厚度，因为所留船壳太薄船体容易变形，通常船壳厚度均保持在10毫米左右。　　(2) 船体钻孔时如发生钻透情况，可选用较软的木材削木塞抹胶来堵漏，如果透孔不是很大，也可用锯未调胶来糊上，待干透后打磨光滑，此方法亦适用于船壳挖凿太薄处补厚用。　　(3) 凡是实木制作的模型船体其表面均是光滑的，有的船模为了使船模仿真度更高一些，要表现船壳板的排列与连接，采用的方法是在模型船体上再复盖一层薄木片，用以表现船壳板的组合，但必须注意模型的横剖线图是包括了外板厚度的，如果所制作的实木船体计划要被复壳板，则在制作肋骨样板时即应扣除壳板厚度，否则做出的船模与图纸相比就会既长胖了又长高了。　　三、叠粘木板船体制作　　这种方法实际上仍是由实木船体制作方法派生出来的，其主要目的是解决大块方木料不易寻求的困难，而用一块块木板，按半宽水线图画出各吃水深度的水线面整体形状(切记不是半宽)，而刨制木板的厚度应与型线图上的吃水深度等同，将所画好的木板沿水线面边缘锯割下，再将所有木板的中心线对齐，在木板之间用胶粘或加木梢钉的办法粘成所需厚度，然后再来制作成所需船体，其制作工艺与实木船体制作相同。　　同样，叠粘木板制作法也可以“挖空”船体，但不是将木板粘成方木后再来挖空，而是根据图纸在每块木板上预留船壳厚度将中间部分先钻一圆孔，然后用工艺锯或雕花锯沿内缘线锯割掏空，然后把木板“圈”按水线面顺序粘接，再照前述工艺方法制作即可。　　叠粘木板制作船体在粘前同样要求木板应干燥平直未变形，而木板在粘接前必须两面全部刨光，以使在涂胶后各平面之间能紧密胶合，木板全部涂胶粘接时应长时间加压，以使粘接面不露间隙，这样做能使所有木板紧密连为一体，避免下一步打磨船体时出现漏缝而返工修补，这就要求所使用的胶粘剂具有高强度的粘着力，一般不采用水溶性胶，尤其是有可能下水的船模更应注意，最好使用环氧树脂类的胶粘剂。木板加压时，可用虎钳夹紧，或在平整的地面、桌面利用重物压紧，不论哪种方法都必须使压力均匀。前面述及的使用木梢钉的数量及木梢直径应根据模型具体情况而定，但绝不能使用金属钉子，因为使用金属钉子在进行船体刨削时容易损伤所使用的木工工具，而且要处理突出木船体的金属钉亦费工费时。　　以上所介绍的几种方法的共同特点是制作过程不涉及模型船体的内部结构，仅仅是做一个船体外壳，初学制作者容易掌握，在我们这个木材资源相对匮乏的国家大部分地区寻找材料困难，而且材料使用浪费大，尤其是一些材质较好的木材价格昂贵，建议爱好者如拟采用上述方法制作模型船体应注意模型尺度的选择。　　实木制作方法只能制作具有一层以上连续甲板的船舶，而对于一些没有甲板的敞式的划桨，如斯堪的纳维亚著名的维京海盗船或地中海的桨帆船等则无法制作，有一定的局限性，这就需要采用别的方法来解决。(未完待续) ---------------------------

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