汽车拆解项目前景，搞汽车配件的前景怎么样 哪位专业人士说说 非常感谢
来源：整理 编辑：皮来回收 2024-06-24 16:18:49
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1，搞汽车配件的前景怎么样 哪位专业人士说说 非常感谢
很不错,不过投资很大,这前景很不错的,现在中国的车多的要命,质量也不怎样,卖配件的一个最少可以挣百分之六十以上
2，拆车件的未来发展趋势怎么样
这个很好啊，可以用有用的旧零件代替昂贵的新零件，有前途，但是需要建立渠道想要怎样的奥迪车系拆车件呢？一般广州卖拆车件平台www.benbaoqp.com都有的卖呢
3，现在搞汽车钣金前景么样工作好找吗
汽车钣金前景很好，现在买车的特别多 新手很多，交通事故是避免不了的，工作要看是在什么地方，一般4S店工作收入比较稳定，私人个体维修点要看位置决定工资多少你好！工作好找 现在找一个钣金做的号的人不容易 工作还好找 就要技术号好仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
4，汽车金属粉碎机的发展前景如何
汽车金属粉碎机的发展前景：上世纪90年代以前我国一般采用金属打包机、鳄鱼式剪切等设备加工废钢，因不附设分选、净化设备，不能满足 “精品废钢”、“精料入炉”、“节能减排”、“绿色钢铁”的生产需要。随着我国废钢供需机制的改革和深入，逐渐打破了各钢厂“自己回收、自己采购，自己应用”的“小而全”的旧模式。一批专业化的废钢加工配送公司正在兴起，年配送能力在20万吨以上的有15家以上。在这些废钢加工厂内装配有世界先进的废钢破碎生产线和配套设备，占地面积50～1000亩，规模很大。废钢采购进厂后，根据品种规格进行机械化分选、拆解、加工、净化处理，生产出各类废钢原料产品，配送到炼钢厂回炉炼钢，废钢产品质量逐步提高。破碎加工可把废钢的夹杂物分离，依附物清除，生产出纯净的优质废钢。特别适用报废汽车、家电等轻薄料废钢的加工处理。废钢破碎生产线制造技术复杂，生产成本高，但因其技术先进，加工范围大，生产率高，又能分选出有色金属，剔除非金属杂物，加工出纯洁度高的优质废钢，而且加工过程中对环境污染较少，是比较理想的废钢加工设备，被誉为当前最先进的废钢加工设备。 如果您是金属破碎机的客户，或者您在金属破碎机的使用方面有什么问题，我们将为您免费提供金属破碎机应用的专业解决方案！即刻拨打，了解更多，相信与“新兴”人的沟通一定会对您的选择有所帮助！您也可以登录我厂网站： www.gyxxps.com 巩义市新兴机械厂不错哦！现在中国的金属回收正在逐年增长，预计到2015年成为第一。所以是有前景的！
5，学汽车钣金有前途吗
专业的针对性的会更有前途，汽车钣金是未来的大发展，是可以学的。汽车维修钣金是对汽车车身的损伤、变形、锈损、霉烂等故障和损坏的修复及加工工艺，工艺方法包括了焊接、铆接、成型等。汽车维修钣金不单只是对汽车金属车身的修复与加工，也包括对汽车车身中塑料等非金属部件的修复和加工。中国汽车钣金行业前景非常可观。现在中国汽车销售世界第一，汽车保有量逐年快速增长，其中乘用车占了其中的70%。由于社会上的买车族越来越多，新手也越来越多，汽车交通事大量增加，特别是对于乘用车，事故后的车身变形修复是必须的，而且对修复的质量标准要求还非常高，所以汽车钣金行业越来越红火，社会需求异常旺盛。近十年是中国汽车发展最为迅速的十年，十年间汽车保有量增长了超过十倍，到2010年汽车保有量已达到8500万辆。汽车行业如此迅猛的发展带来的是汽车服务技术人员的严重短缺，而汽车钣金更由于其特殊性成为汽车服务业中就业缺口最大的工种，而薪酬也呈不断上升的趋势。目前，在珠江三角洲地区一个汽车钣金中级工的月薪已达3000元以上，汽车钣金技师的月薪更高达8000元的水平。车漆的直，曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。 简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复！ 钣金工工作流程详解钣金工作主要流程：钣金工作主要流程可大致分为： 1：车体拆装 2：车体校正 3：车身修复 而每一个不同流程又可细分为若干个流程。在进行深入讲解时必须讲到2个概念 1：汽车工种 2：汽车车体 1：汽车修理行业基本可分为 机械修理工 电器修理工 钣金修理工 喷漆修理工 其余配件，美容，特殊修复行业不包括在内。 对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆。那么剩余的就是汽车的车体。 2：车体总成（这是一个通用的配件名称）包括：车身钣金件（金属件）汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。也就是说，当您的爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得您要找到是汽车钣金而不是其它工种！ 由于汽车是一个高精度的整体。并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。甚至于车漆的直，曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。 简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复！ 钣金工工作流程详解（例：一辆撞击并导致翻车事故的轿车） 1：全车拆解 （将有可能涉及到的，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下） 2：车体修复 （将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接，等修复） 3：钣金件修复 （将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原） 4： 钣金件严修 （将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观） 5：全车安装 （喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作） 6：出厂结束汽车钣金是比较有技术含量的，专业性的更有前途发展汽车钣金主要针对的是事故车的损坏、剐蹭、变形、整形修复、校正等等，只要技术学扎实，前途还是有的。汽车业：人才全面紧缺 未来5年，根据汽车发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出，尤其是研发机械工程师、销售和市场人员的新增工作机会将非常可观。在汽车企业的招聘中，不是哪类人才比较重要，而是各类人才都很重要；不是哪类人才紧缺，而是全面紧缺。主要包括：汽车研发人才、维修人才、营销人才、管理人才、汽车服务人才等。
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