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1，广西市场废旧轮胎价格如何

广西地区废旧轮胎货源充足，市场报价相对较低，900以上废旧线轮胎报价在1200元/吨左右，废旧钢丝轮胎报价在1000元/吨左右。市场上下游需求旺盛，贸易商库存保持在合理水平，对后市看好
称重的　一千块一吨左右

广西市场废旧轮胎价格如何

2，废旧轮胎橡胶颗粒你们有收购吗

规格有1-2、2-3、2-4mm，你的橡胶颗粒规格是多少的，变宝网有专门收橡胶颗粒的，黑色橡胶颗粒和彩色橡胶颗粒都有商家收购
【橡胶颗粒 再生颗粒 废旧回收颗粒 橡胶废料】库存东盛橡胶颗粒厂废旧物资回收，高价收购，价格从优，以质论价。

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3，广西市场废旧轮胎价格如何

广西地区废旧轮胎货源充足，市场报价相对较低，900以上废旧线轮胎报价在1200元/吨左右，废旧钢丝轮胎报价在1000元/吨左右。市场上下游需求旺盛，贸易商库存保持在合理水平，对后市看好
很简单，要么到垃圾收购站要么到汽修站，如果是网络各地的价格肯定会幅度很大，再有外省还需要运输费不划算，还是因地制宜的好！

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4，无锡库存面料回收

库存面料回收：联系电话：1 5 9 9 5 9 3 2 9 7 2（24小时上门看货，制定合理价格） 无锡库存回收，以长期经营收购库存纺织品为主。我们历经几年的快速发展已经成为无锡地区最大最强 的纺织品库存贸易网站。我们有最优质的服装和最合理的价格，在江苏，无锡等地区高效率回收库存纺 织品。一直秉承良好的企业信誉。现资金雄厚，实力坚固，目前我们已经在江-浙-沪地区设立分站。真 正做到为广大企业服务，我们的发展离不开和企业、公司、厂家的支持，我们本着：“诚信为本，以最 合理的价格，及时上门与您洽谈。” 　　我们长期收购各厂商清仓，转产，抵债，拍卖的库存服装布料，服装面料，服装辅料及库存缝纫设 备等等的库存积压纺织品，布料收购如下：服装面料，针织布，绒布，梭织布，里布，纯棉布，花边， 牛仔布，丝绸，针梭织坯布，格仔布，牛津布，边纶布，泳衣布，摇粒布，服装辅料，花边，拉链，钮 扣，制衣线，制衣设备，平车等。 库存布料;无锡服装库存面料回收;无锡库存服装回收价格;服装库存面料回收价格 dsfafafas@sina.cn 长期以最快速度，最优质的服务和最合理的价格，在全国范围内高效率回收库存纺织品：库存布料，库 存服装，库存辅料，库存皮料等 回收范围：解决纺织服装企业所有库存 服务理念：服务至上 达成双赢 服务终旨：最大的诚意解决您的库存之忧 最短时间激活库存资金 业务对象:各制衣厂 皮革厂 服装厂 服装公司 外贸公司 纺织品公司 回收布料:收购库存布料-收购库存布料-收购库存梭织布料-收购库存针织布料 。 回收服装:收购库存服装-收购库存服装-收购库存男装-收购库存女装-收购休闲装 。 回收皮革:回收库存真皮,回收库存皮革。 回收辅料:收购库存花边-收购库存花边-收购库存拉链-收购库存织带-收购库存纱线 。

5，废旧丁基胶内胎今年价格

2月21日丁基橡胶行情日报 1、现货价格：上周五，华东标一胶报价41400-41400元/吨(-500)，泰国RSS3保税区仓库提货价为5800-5830美元/吨(-85)。 　　2、价差结构：上周五，天胶期现价差-1090元。国产标一胶与进口RSS复合胶价差为-8049元。SCR5与丁苯胶价差在15050元左右，SCR5与顺丁胶价差在8850元左右。 　　3、比价结构：上周五，沪胶与日胶比价走弱，沪胶与原油的比价走弱。 　　4、上期所天胶库存：上周，上海期货交易所橡胶(40500,-625.00,-1.52%)总库存中可交割仓单为55700吨(-2358)，注册仓单为40175吨(-2240)。 　　5、原油价格： 上周五，收盘时纽约商品交易所轻质原油3月期货每桶86.2美元，比前一交易日下跌0.16美元；伦敦洲际交易所布伦特原油3月期货每桶102.52美元，下跌0.07美元。 　　6、天胶进口量：中国1月天胶进口（包括胶乳）15万吨，同比降14%，环比降16.67%。1月进口合成胶139623吨，同比增9.6%。 　　7、汽车销量：全球汽车、轮胎巨头财报喜人，利润普创新高。 　　8、行业要闻： TOCOM期胶触及纪录高位,受供应担忧及现货价格支撑。 　　小结 　　上周五沪胶大幅下挫，内外盘现货报价小幅走低。经过一周高位回调，沪胶整体呈现近强远弱，外强内弱、期现倒挂态势。主产区处于停割区，现货供应 偏紧，价格坚挺。虽然我国轮胎企业亏损面扩大，但轮胎价格在汽车价格中占比较小，国际轮胎企业大幅提价对汽车销量影响甚微，全球汽车销售数据依然强劲。未 来轮胎行业将重新洗牌，出现优胜劣汰的现象，全球轮胎需求依然旺盛。各项数据及供需现状均不支持沪胶大幅下跌，主要的不确定性在于宏观政策调控的频次和节 奏。央行再提准备金，沪胶仍有一定的回调压力。本周关注沪胶在六十日均线附近是否有较强支撑，若出现反弹则坚持逢低买入的思路，但在高位要注意止盈，以短 线交易为主。 更多精彩内容请查看：请进入 http://www.nfinv.com/2011/0221/67587.html

6，这个轮胎大约多少钱呀

我搞了几十年轮胎生产和销售.1、轮胎一般不会搞假，只有翻新与否.也就是胎冠重新贴合硫化，翻新胎外观很容易看出的，就像一双鞋穿过了，再给它换个胶底一样，一眼看出！当然翻新胎是国家鼓励使用的，特别是公交车，在国外是强制要求翻新使用 的，环保嘛。2、如果要搞生产假轮胎的，投入的成本太大了，单单一台钢丝挤出压延机就几千万，想想搞一个轮胎厂投入几十个亿去生产假轮胎这种事情是很愚蠢的，就犹如去给长城贴瓷砖和三亚建滑雪场一样。轮胎生产设备不像如烟酒药一样，小作坊就可以弄出的。3、还有轮胎号称最大的制造部件，而且工艺和配方及其复杂，轮胎是靠量生存的，每个厂家每年都有几百万条轮胎出来，都有固定渠道。所以全中国只要有几条假轮胎冒出来，这么大一个轮胎东东马上就会被轻易发现并昭告天下-------你在生产假轮胎，你是搬着设备赶紧跑吗。4、轮胎不像一般商品，他即属于日用品也属于耐耗品，需要再各个经销环节流通耗时长，所以假的轮胎很难生存，唯一的就是各个轮胎代理商之间的窜货行为，窜货根据法律依然要享受三包服务的，而不是经销商所说的不售后。当然水货有些是国外窜过来的除外了，所以你可以通过很多渠道购买轮胎，包括网上。5、目前轮胎最多的就是借名和模仿外观，如我在市场上看到过，外观和米其林一模一样，但是仔细看名字是“米其森”，还有bridgestone，仿写成blackstone,市面上经常搞这些侵权行为。6、轮胎厂家一般不搞假轮胎，但是不排除经销商等买了低价的这些轮胎后割标，然后贴冒牌品牌标识的行为；还有一种搞假是卖轮胎的行为，为力多获取轮胎厂的理赔正常特意在轮胎花纹以及病象上做文章，说多了。呵7、作为购买者，就要关注轮胎dot，也就是生产日期了，最好是最近一两个月的生产日期，轮胎橡胶制品放置时间长了会老化，库存轮胎一般都会打折出售，流通到购买者相对也就减少了轮胎质保以及可能有效使用时间。轮胎3年放置了，一样老化。8、轮胎外侧标示负荷指数和速度等级符号。一些违法分子为了提高轮胎销售价格，会采取将原有的表示低级别的轮胎符号磨掉后重新加工成高级别的符号。重新加工过的符号一般比原厂的符号新而且字体会不同(请谨记：如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎)。轮胎内侧标示生产日期信息的数字。这些数字一般为年月日和生产线的编码或者是日月年加编码。违法分子为将一些库存时间较长、已经老化的轮胎当新轮胎销售，会将这些表示生产日期的数字和编码磨掉。如果看到不清晰的数字和编码，或没有数字和编码，那么有被篡改过的重大嫌疑。轮胎胎圈处有没有条形码，正品轮胎都有条形码。在轮胎安全方面千万不要省钱，供建议！
四十元
全钢11.00R20的不三包在1100—1500 三包的基本在1800—2300

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