废旧民航飞机,有的飞机要大修十年才能大修一次

如果飞机到了大修时间，比如有的直升机一般1500飞行小时后就需要大修，有的飞机十年才能大修一次,有坦克，老歼6飞机，报废的机炮，运-5的机身，红色的二甲基雷达等,民航不可能，导航还是可以的,多少亿美元飞机可能属于大飞机的范畴，但根据使用性质和产权，大飞机也可以是私有飞机。

民航不可能，导航还是可以的。你必须得到批准才能购买。淘宝上有一些，然后去看看废旧军用物资回收站。有坦克，老歼6 飞机，报废的机炮，运-5的机身，红色的二甲基雷达等。Private 飞机根据自己的用途和爱好，其实价格选择范围很广，从进口到国产，从轻到豪华。多少亿美元飞机可能属于大飞机的范畴，但根据使用性质和产权，大飞机也可以是私有飞机。扩展信息:飞机保养费:通常50万以下的轻量化小飞机一年的保养费用只有10%。五万左右就能拿到，比养路虎或者法拉利贵不了多少。目前十几架国际公务机售价2000万-3000万元。这种飞机需要停放在专业机场，光保管费和维护费就要100万元/年。加上其他耗材等费用，每年200万的支出还是比较节省的。如果飞机到了大修时间，比如有的直升机一般1500飞行小时后就需要大修，有的飞机十年才能大修一次。对于不同的大修间隔，请参考各型号的制造商信息。

很多波音和空客只用了一半多的寿命就卖给了其他第三世界国家，于是自己买了全新的。所以在国内很难看到很老的车型民航，这几年事故率的降低主要靠这个，飞机退休后你打算去哪里？除了进入飞机墓地，退休后还有很多出口:1。到退休的晚年飞机，直接拆解；2.飞机在退休年龄之前，转售给相关贫困国家和地区的租赁公司或航空公司；3.捐赠给博物馆做相关展览；4.航材拆解出售时；5.将其改造成主题公园、餐厅等，6.进入民航学院进行教学。