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1，汽车上岗证多少钱

上岗证，它这个证，我们最常见的分3类：客运货运危险品一般500-1000左右！
驾驶营运性质的车辆必须要有交通局发的从业资格证，就是上岗证，车有营运证，司机就得有上岗证。

汽车上岗证多少钱

2，装载危险品的罐车需要多少钱

低价处理9成新危险品罐车 核定载质量29.5吨，碳钢罐43立方，价格6万元。 http://detail.china.alibaba.com/buyer/offerdetail/384597955.html
50000

装载危险品的罐车需要多少钱

3，化工油罐车要多少钱

油罐车根据你所选车子的品牌、吨位、还要配制，才好给你报价，还有大厂和小厂价格也差一万块钱左右，目前市场上最便宜的正规国四回家可以上户的车子价格都在10万以上。
具体的车型 ，吨位 。便宜的有11.2万
有危险品运输车生产资格证就可以了

化工油罐车要多少钱

4，大型罐车运输危险品的台班短距离价格是多少

各省市，各企业价格不同。中国石化江苏公司内部加油站运输目前的价格是10公里以下20.2元/吨,10-30公里为21.2元/吨，30公里以上为0.7元/吨公里。
你好！一般远距离在0.5元吨公里（依据标准的30吨槽罐车报价），短距离约上浮50%-150%。具体看情况需要谈的。打字不易，采纳哦！

5，物流货运价格怎么算

一般按照货物的体积和重量，分为抛货，轻抛货，重货等，分别会有计费价格。建议给出详细的信息，以便测算
由于一般货运物流的货物量较大，因此进行货物运送的人群最关心的就是货运物流的费用问题，由于货物种类以及运输过程的复杂性价格是不同的，那么货运物流的基本费用是如何计算的呢？如果做零担运输，则一般按照市场行情来运作 ，如果按照项目运作，则运费计算的内容非常复杂 。不同客户、不同线路、不同收发货地点、货物类型、重量、不同承运商等等，都可能影响运费。一般来说，数量较多时是按照货物本身性质进行定价，归为两种，一种是按照“方数”即体积，进行定价，再者就是根据重量进行定价。沈阳到西安比沈阳到乌鲁木齐便宜。不同货物的运费也不相同，就拿危险品和普通货物来说，危险品的价格就会高于普通货物运输。因为在运输的途中，危险品所有的危险性是不可忽略的。少量运输和大量运输，举个例子，3t和10t，三t的单价运输肯定会比10t的贵一些。少量运输要等多长时间，这取决于你选择的货物运输公司的规模和发货量，如果其每天发车，那么您的货物的到达时间就会比那些不是天天发车的公司快很多。

6，面包车跑多少公里报废

非营运的小型载客汽车没有使用年限的限制，也没有行驶里程数的限制，只要能通过年检就能一直使用。小型出租客运汽车行驶达60万千米引导报废，中型出租客运汽车行驶达50万千米引导报废；其他小、微型营运载客汽车行驶达60万千米引导报废，中型营运载客汽车行驶达50万千米引导报废。依据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶 40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。扩展资料《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条　机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。参考资料来源：北京市公安局公安交通管理局-《机动车强制报废标准规定》
现在的车都不强制报废，只鼓励报废。也就是说只要车能通过年审就可以继续开。基本遵循“以使用年限为主、使用里程为辅”报废原则。1、在5年内的车辆两年一审；2、在6-15年每年一审；3、在15年以上半年一审。 一般来说面包车60万公里就得报废了，但基本没人会开到限制公里数，原因在于：1、汽车使用时间长了，零部件就会磨损严重，容易造成汽车故障，修起来不但麻烦而且费钱，不划算。2、现在汽车更新换代太快，新车的价格也不高，基本开上几年就换了。
现在取消强制报废了，也就是说非营运车辆只要你每年的年审可以通过，你的车辆可以一直使用到年审没法通过为止
这个具体看牌子，早期日本进口的面包车，跑四五十万公里的不稀罕现在某些国产品牌，跑十四五万就抱病请假的也不稀罕
现在没有强制报废了，只有自己开到坏为止，但是15年后要半年一次。

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