1，火箭回收为什么在海上移动平台

此次回收的是“猎鹰9”火箭第一级，这是第五次尝试把“猎鹰9”火箭第一级垂直降落在大西洋中一艘无人船上。因为落下的时候有误差（受风力、空气阻力等影响），为了纠正误差，使用了海上移动平台。
油气泄露，你看到墨西哥湾里的那个了么？那个也是爆炸，爆炸的概念不是你想象到的那个一炸毛都没了，周围是海水，但是你应该见过汽油在水上燃烧吧！固定平台油气运输靠海底管道，移动平台是靠运输船，有储罐，有燃油舱，都是易燃的玩意！

火箭回收为什么在海上移动平台

2，请问发射卫星之后运载火箭是不是能回收

不行,上去之后就烧毁了
现在正在研究科回收利用的运载火箭~~~可以大大降低发生的成本~~这个还处于试验阶段~~这项技术美国走的比较靠前
对于一般的运载火箭，一二级是在大气层内抛落，基本无再利用价值，而第三级是在大气层外抛落的，一般在再入大气层后，烧毁。而美国的航天飞机的两个助推器通过降落伞降落，还可以回收，再次投入下次发射。
有些能有些不能.就算是可回收的.在发射过程中为了减轻负荷也会抛弃一部分东西的
不行的,它是负责把卫星运上太空,然后就与卫星分离,在大气层中烧毁了.再看看别人怎么说的。

请问发射卫星之后运载火箭是不是能回收

3，卫星回收的原理

回收卫星的主要程序是：第一步，精确测算出卫星的飞行轨道，确定开始回收程序的时间；第二步，地面遥控站发出返回指令，卫星调整姿态。姿态不正确，不可能返回预定地点，甚至往高空飞；第三步，抛掉多余舱段；第四步，反推火箭点火，卫星进入返回轨道；第五步，在一定高度上抽出并打开降落伞，使卫星进一步减速；第六步，用飞机、舰船、车辆等将卫星收回。卫星回收的时候必须依靠万有引力定律让卫星“坠落”，所以他要减速让万有引力提供不了向心力卫星就会掉下来了。根据万有引力定律F=G*M1M2/（R*R），当卫星运动半径变小时受到的万有引力会变大，为了让向心力和万有引力平衡就需要卫星的线速度变大，而半径一定的时候所受的引力是一定的，卫星速度变大会使万有引力无法提供向心力，那样卫星就会脱离地球了。卫星对接的过程是这样的：先需要追赶到空间站前面再“等”它来，于是先必须进入低轨道（你会想，进入低轨道就是降低速度才能自动降低轨道，的确是要降低瞬间的速度，飞船自然会近心运动进入低轨道），在进入低轨道的过程中因万有引力的作用速度不断增大（注意速度增大并不代表机械能增大，反而机械能减小，只是重力势能的减少量比动能增加要多），这样就可以追赶并到到空间站前面了，到了前面后再瞬间增大速度，自然离心运动进入高轨道，在预计的时间内恰好“等”到空间站的到来，进行对接。
你知道宇宙速度就很容易理解了。任何在太空中（我们头顶）飞行的航天器，在起飞是以7.9km/s的速度才能在我们头顶200-600km的太空飞行，低于这个速度就不可能飞到太空，（韩国的“罗老”号就是速度不够掉下来了。）当然，你要返回就得低于这个速度，不然会永远在太空里了。如果你要飞的更高就得以更快的速度向太空飞，当你飞到一定的高度你不在加速了，你要在3000-40000m地球，你就得减速，神州飞船在地球上方200-300km高度以每秒7.9km的速度飞。同步卫星在我们头顶30000m以上的高度以每秒3.1km 的速度飞。半径越小你就得以更快的线速度才能克服地球引力，当你以一定的速度克服了地球引力在绕地球飞，这时你再加速你就会飞的更高，甚至离开地球。飞船对接：被对接的飞船以均速运动，对接飞船以比被对接飞船更快的速飞到高空，以抛物线的轨道靠近被对接飞船，然后减速，改变姿态对接。在这过程中对接飞船的速度不会低于被对接飞船。

卫星回收的原理

4，多级火箭发射后脱落的部分能否回收

一目前的技术水平还不能回收。没有啊，一部火箭只能使用一次的，我估计你说的一部火箭使用多次是指的同一个型号的火箭进行多次发射。
不能，外壳都是蜂窝结构，很脆弱，掉下来都摔坏了；发动机等设备都是在高温高压环境工作，使用寿命就100几十秒，也是一次性的
无法回收利用.但据我了解,美国NASA发射航天飞机后,2个固体火箭推进器是回收利用的.
总共是3节 随着科技的不断发展，科学家们已经发明制造了各种型号的火箭，这些火箭内部构造互不相同而且都相当复杂。如1970年发射的长征1号丁，它是一枚装有二度轨级的三级小型运载火箭，其内部结构如图（1）所示。但是不管这些火箭内部构造有多复杂，其主要部分都可以归纳为壳体和燃料。壳体是圆筒形的，前端是封闭的尖端，后端有尾喷管，燃料燃烧产生的高温压燃气从尾喷管迅速喷出，火箭就向前飞去。 发射火箭由地面控制中心倒记数到零便下令第一级火箭发动机点火。在震天动地的轰鸣声中，火箭拔地而起，冉冉上升。加速飞行段由此开始了，经过几十秒钟，运载火箭开始按预定程序缓慢向预定方向转变，100多秒钟后，在70公里左右高度，第一级火箭发动机关机分离，第二级接着点火，继续加速飞行，这时火箭已飞出稠密大气层，可按程序抛掉卫星的整流罩。在火箭达到预定速度和高度时，第三级火箭发动机关机分离，至此加速飞行段结束。随后，运载火箭靠已获得的能量，在地球引力作用下，开始惯性飞行段，直到与预定轨道相切的位置止。此时第三级火箭发动机点火，开始了最后加速段飞行。当加速到预定速度时第三级发动机关机。火箭的运载使命就全部完成了。 火箭飞行所能达到的最大速度，也就是燃料燃尽时获得的最终速度，主要取决两个条件：一是喷气速度，二是质量比（火箭开始飞行时的质量与燃料燃尽时的质量之比）。喷气速度越大，最终速度就越大，由于现代科学技术的条件下一级火箭的最终速度还达不到发射人造卫星所需要的速度，所以发射卫星要用多级火箭。 火箭的级数不是越高越好，级数越多，构造越复杂，工作时间的可靠性就越差。火箭和喷气式飞机一样都是反冲的重要应用。为了提高喷气速度，需要使用高质量的燃料。当燃气从细口喷出时或水从弯管流出时。它们具有动量由动量守恒定律可知，盛燃气的容器就要向相反方向运动。火箭是靠喷出气流的反冲作用获得巨大速度的

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