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1，比亚迪秦混动

最经济的策略：充满电后，先纯电跑30公里，然后切换到混动模式，速度超过40公里，动能自动回收，充电至75%，再切回纯电，如此反复。如果是长距离拥堵，混动模式无法回收动能，电量低于20%时，最好切换至纯油运动模式，避免电能耗尽。

比亚迪秦混动

2，帝豪GLMHEV版怎么设置动能回收

这个需要你设置一下，然后就可以完成的具体情况，你可以做一找专业人士操作。
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3，比亚迪唐有没有制动力能量回收

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比亚迪唐搭载了三擎双模动力系统，其由一台2.0ti涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个“引擎”同时发力，可迸发出371kw的最大功率和720n·m的峰值扭矩。传动系统，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。据官方表示，比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒，最高时速180公里/时。另外，百公里油耗仅为2升，纯电续驶里程可达60公里，日常代步完全可以实现0油耗。此外，极速版将拥有更强大的性能表现，其0-100km/h加速时间更是仅需4.5秒，纯电续驶里程可达80公里。

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4，比亚迪秦的能量回收能力

首先，照明电池，它的输出电压和容量什么的肯定比动力电池组小的多，所以，发动机多余能量给它充电很容易，但是要是给一个几百伏的电池组充电，比较困难。其次，秦只是HEV，也就是油电混合的双模车，纯电动模式没电了就用汽油机，你为什么一定要跑二三缸油给电池充电呢？没有任何意义，能量损耗大不说，还费时费力。你完全可以在你睡觉的时候或者不用的时候给它充电啊。打个比方，就像你买个充电宝，给手机充电，你是总是指望花10几个小时给充电宝充满电然后再使用充电宝给手机充电呢，还是直接使用充电器对手机充电？你可以研究一下比亚迪的E6或者丰田的普锐斯，都是直接充电的。
其实就一句话 ，一个只有电瓶制造底蕴的公司， 你指望它的产品到底能有多好呢 ？能量回收来说技术还是比较差劲的，毕竟其续航里程也就短短的70km。

5，秦ProDM和博瑞GE怎么选择

秦ProDM更值得买。首先外观上秦Pro更加大气好看，而且同等的配置水平下秦pro的动力性要好于GE，而且补贴后的价格上秦proDM也比博瑞GE更有优势。
续航能力对比，秦pro80公里纯电续航比博瑞GE60公里；质保年限里程对比，秦pro是6年15万公里加电芯终身质保比博瑞GE是4年10万公里，还用多说吗？
建议选秦pro，毕竟是新能源技术发展时间不能和燃油技术相提并论，个人觉得买车还是要买技术成熟稳定的，这一点很关键。比亚迪从秦到秦pro技术升级这么多年了，比较信得过些。
自己去4s店看实车，亲自试驾，更喜欢哪个买哪个，个人倾向于秦再看看别人怎么说的。
论品牌尤其是混动技术，我肯定是选比亚迪。混动市场上BYD绝对是最强的。博瑞GE的三缸机的缺陷是没有动能回收功能，开中长途只能当燃油车使用，外观倒是还不错，但秦pro的电机优化方面比吉利要强一些。
选秦ProDM吧，博瑞的车块头大，可居然用的还是1.5T的三缸机发动机，相同价位还是四缸发动机稳定些。而且从电动机的参数上看，博瑞GE跟秦proDM差得很多。

6，新旧动能拿什么转换

1、上半年经济运行保持在合理区间，主要经济指标趋稳向好。2、有信心、有能力应对各种风险挑战，推动经济持续健康发展3、尤其是5、6月份以来，反映增速向上、结构优化、后劲增强的积极因素增多4、资本市场和货币市场要公开透明长期稳定健康发展5、有信心、有能力实现今年经济增长7%左右的预期目标6、中国的产业在升级，增长动能在转换7、中国经济仍面临下行压力，一些深层次矛盾凸显，但这是“成长中的烦恼”8、从历史上看，危机之时9、结构性改革最重要的是要激发民众积极性和创造力，使经济增长保持生机和活力10、青年人的就业稳定增加，靠的就是改革创新11、下最大决心努力实现到本世纪中叶达到中等发达国家水平的目标12、中国市场广阔，具有巨大的韧性、潜力和回旋余地13、城镇化将成为中国经济增长和现代化建设提供持久动力源泉。
新动能，什么是旧动能，如何转换匿名 | 浏览 752 次 |举报我有更好的答案2018-05-15 最佳答案一，所谓新动能，是指新一轮科技革命和产业变革中形成的经济社会发展新动力，新技术、新产业、新业态、新模式都属于新动能。二，所谓旧动能，是指传统动能，它不仅涉及高耗能高污染的制造业，还更宽泛地覆盖利用传统经营模式经营的第一、二、三产业。三，转换具体而言有三层含义:1，通过新动能的增量来对冲传统动能的减弱，加快培育新技术、新产业，找到新的经济增长点；2,通过大众创业万众创新、“互联网+”等创造出新业态、新模式来改造传统动能；3，是通过新动能创造的“战略纵深”为传统动能升级赢得空间。四，新动能与旧动能是相对的、是动态发展的，旧动能经过升级改造可以变成新动能，新动能随着时代发展、技术革新也会衰落成旧动能。这就要求我们时刻要以发展的眼光审视新旧动能转换，在改造升级传统动能时注意发掘其中蕴藏的新的生命力，在培育发展新动能时及时根据技术前沿调整方向，从而把人类生产方式和生活方式提升到一个历史的新阶段。

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