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1，怎样回收三氧化二铬

本发明涉及用碳还原法制Cr2O3及综合回收生产工艺，其特征在于它采用铬酸钠pH＝9的结晶体为原料和碳作还原剂，在792—1000℃时进行还原反应，产生的CO贮罐回收，然后通水骤冷至常温，再用水溶解，离心过滤，其母液通CO2进行碳化反应然后喷雾干燥，回收钠的复合碱副产品，其滤饼再进行至少六段逆流洗涤，最后煅烧成Cr2O3产品，该工艺具有流程短，设备简单，产品质量好，回收率高，产品用途广，是无三废，无污染的新工艺。
亦即阿

怎样回收三氧化二铬

2，旧的七氟炳烷钢瓶什么地方在回收

国家没有禁止买卖钢瓶的明确规定,但收购和销售报废钢瓶是不允许的,且钢瓶回收后如何处理也是一个问题。回收的旧钢瓶如要继续使用必须由具有资质的单位进行检测。 不过据新闻报道: 武煤公司开展“回收标识钢瓶”业务，回收价格为：4.8公斤装20元、14.5公斤装50元、49公斤装110元。 　 公司表示，此次只回收武煤公司自主产权钢瓶，非武煤钢瓶不在回收之列（开户除外），钢瓶须有该公司的标志环、年号标识，且只能回收1998年以后的（含1998年）。

旧的七氟炳烷钢瓶什么地方在回收

3，中央空调怎么回收制冷剂

其实很简单，系统压力一般都在10公斤左右，直接给空氟瓶降温接加氟口，氟瓶压力很低，很容易回收。这是最简单最快的回收氟利昂的办法。注意的是回收一段时间之后，速度会很慢这时需要排一下氟瓶空气，机组内80%以上的氟利昂都可以回收到氟瓶里。呵呵，我试过的。
都别搞笑了！中央空调？打开六角阀门吗？跪求单级离心机600KG雪种怎么打开六角阀门！在哪打开？关掉电源 拔掉插头吗？貌似一般大的中央空调都木有插头吧！用瓶子放水里自动回收？百分之八十能收回来？600KG的剩下百分之二十呢？四十多块1KG的R134A雪种！那的多少钱？不要了吗？一个比一个逗！
答：这句话中，如果说是压缩机将冷媒进行输送，那冷媒指的是制冷剂，俗称氟利昂， 中央空调的冷媒管道保压方法? 2人觉得有用 中央空调都要做什么维护工作?
兄弟你怎么混成这样 笨的可爱 跟普通空调一样的阿
开机正常制冷下.打开主机高低压螺帽.先用六角匙关掉高压阀门.等约2分钟后.再关掉低压阀门.然后关掉内机.拔掉电源!完成!

中央空调怎么回收制冷剂

4，制冷剂R134a回收后如何处理

维修带空调汽车和处理制冷剂R134a的安全操作规程具有最高优先值的关闭操作。空调系统的机组和管道系统内充有制冷剂(制冷介质)：四氟乙烷(CF3—CH2F或CH2F—CF3)。该制冷剂目前使用以下商品名称：R134a。一、安全措施对这种制冷剂应当遵守下列安全操作规定：如果汽车检修时必须打开制冷回路，则首先应将制冷回路排空，而且避免与液态制冷剂或制冷剂蒸气接触。如果尽管遵守了安全措施还是有制冷剂逸出，则切勿将产生的制冷剂/空气混合物吸进体内。打开现场的抽气装置时，务必带上橡胶手套及护目镜，做好防护。其原因是制冷剂接触身体裸露部位会产生强烈的冷冻效应。制冷剂是元色无臭的。其密度大于空气，所以能将氧气排开，而人则毫无感觉。建议准备好一个眼睛冲洗瓶，如果液态制冷剂溅到眼睛内，必须彻底清洗眼睛大约15min，然后滴上眼药水，即便眼睛不疼痛，也要立刻找医生治疗，必须告诉医生，冻伤是由何种制冷剂造成的。如果尽管遵守了安全操作规程，制冷剂还是接触到身体其他部位，则同样要用冷水立刻进行彻底冲洗，至少15min。尽管制冷剂不可燃，也不得在有制冷剂的场所进行焊接或者软、硬钎焊。其原因是火焰或灼热物体的高温会使制冷剂气体发生化学分解。产生的毒性分解物会剌激入，出现咳嗽和恶心。制冷剂不得排放到周围环境中，应用吸液泵或制冷剂填充机从制冷剂回路中抽出。抽出的冷却剂可在当地重新处理，其原因是制冷剂R134a如果进入地球大气层，会强化温室效应。制冷剂R134a和制冷剂R12相比，其温室效应很小。制冷剂R134a不影响地球大气中的臭氧层(R134a是一种H—FKW，不含氯原子)。在上部大气层中，臭氧分解只能由于氯烃化合物的分解而产生(例如采用制冷剂R12时的情况)。将空调系统排空后，应当断开电磁离合器N25的供电(例如从制冷回路的低压开关F73上拔下插头)。其原因是切断电源可防止无意中在制冷剂回路排空的情况下打开压缩机。[TOP]二、制冷回路操作须知(1)制冷回路操作只允许在通风良好的场所对制冷回路进行维修。同时应注意周围5m以内不得有维修地沟、井或地下室走道。同时应打开现场的排气装置。(2)空调系统中损坏或泄露的部件不得用焊接或钎焊方法修复，应当更换。(3)对空调系统进行维修操作时，应将空调系统的所有打开的部件和管道接口重新封闭。(4)维修中进行喷漆操作时，烘箱或者其预热区内工件的最高温度不得超过80℃。由于加热会在系统内产生很高的正压力，所以会导致系统爆裂。(5)制冷剂容器(例如制冷剂填充机的填充缸)绝不能有强烈升温或者直接置于阳光辐射下。储存容器内不得充满液态制冷剂。容器如果没有足够的膨胀空间(气体腔)，则在温度升高时会产生严重的后果(见制冷剂性质)。(6)制冷剂添加装置和容器内不得有空气存在。装置和容器在充入制冷剂前要抽真空。(7)在充有制冷剂R134a的空调系统内绝不能加入制冷剂R12。同样也不得将制冷剂R134a加到采用制冷剂R12的空调系统内，因为在制冷回路中的零件材料均是按照所采用的制冷剂选择的。制冷剂R12的空调系统在更换特定的零件后，也可以采用制冷剂R134a。(8)为各种制冷回路专门开发的制冷润滑油也不得相互混合。(9)采用制冷剂R134a的空调系统的零件上均标有符号和绿色贴签，或者其结构(例如采用不同的螺纹)设计成无法与采用制冷剂R12的零件相混淆。(10)在发动机舱、锁梁或者水箱上有一个标示牌注明所使用的是何种制冷剂。不同的制冷剂不允许相互混合在一起。[TOP]三、对制冷回路进行维修操作的基本规定(1)严格保持清洁。(2)处理制冷剂和氮气时要戴上护目镜和防护手套。(3)打开现场的排风装置。(4)首先用制冷剂填充机将制冷回路排空，然后再打开螺纹连接并更换损坏的零件。(5)打开的部件和软管要用堵头封闭，防止水气和杂质侵入。(6)只允许使用制冷剂R134a的专用工具和材料。(7)制冷润滑油储罐打开后要及时封闭，防止水气进入。(8)已充有制冷剂的回路中，不得再加入新的制冷剂。如果无法弄清回路内有多少制冷剂，则应排空系统，抽真空并重新加入制冷剂。(9)发生以下情况时要用压缩空气和氮气清除制冷回路(喷吹)：①制冷回路内进入了水气或杂质(例如由于一次事故)。②制冷润滑油颜色发暗而且变粘稠。③更换了压缩机后制冷回路内有过多的制冷剂。④压缩机因内部损坏(例如噪音或者无输出)而必须更换。(10)用压缩空气和氮气喷吹零件时，要将自零件中逸出的气体/润滑油混合物用合适的抽气装置(车间排气机)抽走。(11)维修后，要将所有带阀门的接口用封盖(带密封垫)拧紧。(12)O形密封圈的使用方法：①使用的密封圈必须能耐制冷剂R134a和配套的制冷机油(该O形圈上有颜色标记，目前为红色、绿色或紫色，见配件目录)。②只能一次性使用。③安装前涂以少许制冷机油。④注意内径要正确。(13)空调系统重新加入制冷剂后，再次使用前，应当：①用手转动电磁离合器的摩擦盘，使压缩机转动大约10圈。②在压缩机关闭的情况下起动发动机。③发动机稳定在怠速转速后，打开压缩机并至少在怠速下运转2min。[TOP]四、制冷润滑油为润滑压缩机，制冷回路内有特殊性能的润滑油循环。该润滑油的最重要的性能是，在制冷剂中有较高的溶解度，良好的润滑性，不含酸和水分。由于以上原因，只能使用某些特定的制冷润滑油(见制冷润滑油的充入量和允许使用的润滑油)。对制冷剂R134a适于使用聚甲基乙二醇润滑油(PAG润滑油)，它具有强烈的亲水作用，而且不会和其他润滑油混合。所以被打开的容器应当立刻封闭，防止水气侵入。制冷润滑油会由于水气和酸的侵入而老化，变成粘稠的深色，而且对金属有腐蚀性。说明：采用制冷剂R134a的制冷回路中不得使用适于制冷剂R12的制冷回路的润滑油。制冷润滑油由于其化学性质，不得和发动机机油或齿轮油一同处理。制冷润滑油必须作为持种垃圾进行专门处理
没用

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