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1，枕头旧了怎么处理

旧枕头很不干净，毕竟一般不会洗枕芯的，所以一般直接当垃圾处理，洗洗的话捐了也行。不过如果家里有宠物的话，当窝还不错。

枕头旧了怎么处理

2，不用的枕头怎么处理

可是听朋友说什么枕头就是命家里有好几个不想用的枕头了呢,不能扔,就得放着,本来我想扔掉的,天啊,因为放着占地方啊,哪放的开啊

不用的枕头怎么处理

3，枕头不要了怎么处理时间长不想用了

放到小区旧物回收箱中或丢弃……
扔垃圾桶里
扔到垃圾箱即可。

枕头不要了怎么处理时间长不想用了

4，旧的枕头该如何处理

如果是荞麦皮枕头可以换掉或清洗枕套，将荞麦皮清洗晾晒，重新填装进去。感觉和新的一样！
把枕头套拆出来然后把枕头拿去晒晒，可以的话就洗洗，换上新的枕头套

5，抱枕 怎么收

买个大点的垃圾袋，可以选择公共场所大垃圾桶用，黑色那总，然后使用抽气泵或者自己做上去，把空气挤出来，然后透明胶封口，最后再用透明胶把塑料袋全包几圈（各个方向角度）。
throw pillow 或cushion 或pillow 我的回答满意的话 望采纳 谢谢 ：crivce

6，奔驰cls350后座枕头怎么收回

头枕需要手动降下来的，在头枕的底部位置，和靠背的连接处的头枕杆上面，有个开关，往里面推着就可以降下来了。请采纳
驾驶舱让人感到愉悦。相对于e级来说，镀铬的圆形仪表使原本平淡的仪表组显得品位极高，内饰没有使用那些看起来很时髦的塑料贴面板，也没有让桃木作为无用的装饰品出现在无关痛痒的边边角角上，而是让整块的桃木直接构成了中控台的主体。再加上相当出色的材料质量和奔驰的制造工艺水平，豪华的感觉油然而生。各个按钮及操纵开关的设计很到位，没有什么刻意制造的小花样，不会对它们产生迷惑，就像在家中一样，一切很熟悉，很舒适。 2+2=4，cls做到了。一体式中控台向后延伸直达后座，很清晰地将后排座椅分成两个。如果前排的乘客不是很自私的话，2.854米的轴距给后排提供了足够的腿部空间，但对于这款“压扁的e级”来说，弧形的车顶使后排的头部空间略显局促，但仍然足够1.8米高的乘客使用。如果您身高超过1.8米，那么头部将会碰到车顶。这时我建议您可以去前排试试。 前排的座椅不受限制，很符合奔驰的身份，座椅对腰部也能提供良好的支撑。低窄的车窗会给你一种异样的感觉，从外面看，这个小窗口很能吸引人们的目光。但这并不会影响你的心情，反而这样的设计会使你心中产生一种安全感。粗)ii的a柱给cls 350的前方视野增加了一些不确定的因素。车尾的造型很迷人，但较大的倾斜幅度也对后方视野产生了不利影响，对此，倒车雷达则会给驾驶者很大的帮助。 cls 350底盘调校得非常出色。具有跑车活力的同时，又没有影响作为轿车的舒适性。行驶性能应该说是无可挑剔，很紧的调校将车身降到了最低程度，这样即使在紧急变线测试中，cls 350的行驶状态也是很平稳的。舒适性在长波路面上体现得非常不错，这样在高速公路上，就可轻松地感受旅途的愉快。总之，除了在低速越过小的坑洼时，人们可以对它提点意见以外，在其他的舒适性方面，cls 350均能满足大家对它的期望。 奔驰当然还想做得更好，所以加价可配备空气弹簧。而空气弹簧在满载时的表现也确实很优秀。甚至在超载的情况下，也能应付自如。选择空气弹簧其实并不值得，因为经过测试，我们确实不必对cls原有的钢质弹簧再有什么意见。 cls 350虽然身材魁梧，但操控性能十分灵活，也很平稳。转向准确，转向过度和转向不足之类的情况不会在cls350上出现，在满载的行驶状态下依然如此。出色的新一代电子稳定程序esp进一步突出这个优点，但只有在真正困难的情况下，esp才会轻柔地进行有效的干预，只是既然如此，又设置了一个关闭按钮不禁让人感觉有点多余。 以一款轿跑车的安全标准来衡量，cls的刹车性能仍然很不错，电子液压刹车系统sbc对安全做出了很大的贡献。这款1.8吨重的汽车即使满载行驶的情况下，刹车装置也能胜任。 动力由新一代的3.5升v6发动机提供。4气门技术使这款v6的功率达到272马力，而且特别设置的平衡轴也增加了发动机运转的平稳性。这台强劲的发动机对付cls 350应该说毫不费劲，从静止加速到100公里／小时只需7秒，最高车速也达到250公里／小时。面对这样的成绩，需要赞叹的是，发动机的噪声很小。当转速超过5000转／分时，发动机的噪声才明显增大，但这只在低挡加速的情况下才出现。 好马配好鞍，与这台不动声色发动机匹配的是世界上最卓越的7挡自动变速箱。这台变速箱的换挡过程不明显，你几乎只能从转速表上得到它的换挡信息。即使突然加油，迫使变速箱强制降下三、四挡，变速箱仍然很顺畅。带锁止离合器的液力变矩器在各个挡位均能锁止，这样的结果使发动机与变速箱实现了刚性连接，由此带来的优点是驱动系统对于油门的响应很迅速，而且也由于这样的固定传动，油耗也相应地降了下来。13.3升的百公里油耗也是可以接受的。 其实自从罗孚p5停产以后，市场上也几乎只有cls能称作4门轿跑车了。相对于马自达rx-8采说，拥有双后腰的cls将其诠释得更加完美。cls归于s级其实也并不为过，5星级的评价完全是实至名归。

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