汽车边角废料,出售边角废料会计分录

我有大量边角资料，2。直接材料铝在生产过程中会产生废料，故应作如下核算:废料从生产中收回，应按废料发货清单计价入账:借:原材料贷:生产成本，企业在处理生产过程中产生的边角-1/时，应当处理边角-1，废塑料的生产汽车保险杠的投资废塑料的回收与再利用废塑料的回收:废塑料的回收是再利用的基础。

1、汽车配件行业除了一般明细科目外，更应该重视材料成本(存货)的核算。汽车型号，更新很快。不同型号有不同的通用或专用备件。我觉得应该注意的是，在设置库存商品明细账的时候，备件号要尽量和厂家的备件目录一致。我以前工作的汽车服务站就是这样。一开始是自己编零件号，后来上千种配件都按照厂家的零件目录换成统一号。

另外，原厂和副厂的质量和价格差异较大，结转成本高的时候要特别注意。其他都是正常的商业核算。没什么特别的。2.直接材料铝已生产为中型产品废料，应核算如下:生产回收的废料应根据废料发货清单核算。借:原材料贷:企业在生产过程中产生的生产成本。

XPE 边角材料？是不是XPE，即化学交联聚乙烯发泡材料，由低密度聚乙烯树脂、交联剂、发泡剂经过高温连续发泡而成？与EPE(物理发泡聚乙烯，俗称珍珠棉)相比，抗拉强度更高，泡孔更细。XPE是汽车、空调、保温的理想材料，近年来在运动休闲用品市场发展迅速，如冲浪板、防潮垫、瑜伽垫等。它在建筑上也有一定的用途。烧了很可惜。它可以用作其他东西的原料。

1物理回收废旧聚氨酯材料的物理回收是指改变废旧材料的物理形态后直接利用的方法。物理回收方法包括热压成型、粘压成型、挤出成型和用作填料，其中粘压成型是主要方法。2.粘合和压力成型这种方法是回收废聚氯丁二烯最常用的方法。要点如下:首先，将废旧聚氨酯硬泡粉碎成细片状。涂聚氨酯粘合剂等。，然后直接通入水蒸气等高温气体，使聚氨酯粘合剂熔化或溶解，然后粘附在粉末状的废聚氨酯上，再在压力下固化成具有一定形状的泡沫。

废旧塑料的回收与再利用废旧塑料的回收:废旧塑料的回收是再利用的基础。回收的难点在于废塑料数量多、分布广、品种多、体积大。许多废塑料与其他城市垃圾混合在一起，这使得回收非常困难。目前，国外在塑料回收方面已经积累了很多经验。他们把废塑料的回收作为一个系统工程，政府、企业、居民共同参与。德国从1993年开始回收包装容器。1997年，回收的废塑料达到60万吨，是当年80万吨消费量的75%。

日本树脂回收成功的秘诀在于回收体系的建立。回收管理体系的核心是尽量减少回收环节，厂家在建立销售网点的同时也要考虑建立回收网点，制造商负责回收他们自己生产的废品。回收自己生产的废品时，容易掌握原标准件和材料的性能，可以充分有效地回收，并能保证回收产品的性能，同时还可以减少热量回收，减少繁琐的程序和环境污染。